Ouvert depuis l’été dernier, le viaduc de la rue de Bernières entre Saint-Rédempteur et Saint-Nicolas à Lévis a un effet positif sur la circulation locale constatent des Lévisiens.
Après plusieurs années d’attente que les résidents du secteur ouest de Saint-Rédempteur peuvent emprunter le viaduc qui prolonge la rue de Bernières au croisement de la rue de Saint-Denis.Il s’agit d’un soulagement pour plusieurs automobilistes qui devaient passer de longues minutes dans le trafic sur la route des rivières, seul passage pour sortir du quartier jusqu’à tout récemment. « Prendre le viaduc est environ deux fois plus vite que la route des rivières », mentionne notamment madame Manon Lemay, résidente du secteur.
L’avis des résidents
La plupart des gens du quartier avec qui il a été possible de parler trouvent que la circulation est plus fluide maintenant que cet autre chemin existe. « Des matins, s’il avait un accident sur le pont ça refoulait jusqu’ici. […] Dans ce temps là cela pouvait prendre 30 ou 45 minutes voir plus pour atteindre l’autoroute. », exprime André Lévesque, un résident de cette banlieue.
En effet l’ouverture d’une deuxième voie pour se rendre vers les ponts s’est rapidement faite sentir. Aux dire des résidents de l’arrondissement Saint-Rédempteur, le temps pour atteindre les grands axes routiers est désormais beaucoup plus court. Certains disent que cela ne prend qu’une vingtaine de minutes à l’heure de pointe, d’autres une quinzaine, tout dépendant des matins comparativement à 30 ou 45 minutes comme monsieur Lévesque l’avait mentionné.
Il n’y a pas eu de dépassement de coût en dépit du retard pris dans la construction du viaduc. (Crédit photo: Marc Picard Twitter)
Une augmentation de la circulation locale
Parmi les résidents, notamment chez ceux qui vivent sur la rue de Saint-Denis, on se plaint de l’augmentation de la circulation dans cette rue résidentielle. « Il y a beaucoup de jeunes enfants qui sont là, avec plus de voitures il faut être prudent. », ajoute monsieur Côté, un résident de la rue de Saint-Denis.
Cette rue, maintenant plus achalandée est au cœur du quartier résidentiel de Saint-Rédempteur Ouest.
Pour d’autres cela affecte un peu la qualité de vie au niveau du bruit et du simple fait d’avoir une grande circulation en face de son domicile. « C’est un peu tannant, mais rendu là nous ne pouvons pas faire grand-chose », ajoute un autre habitant de cette rue.
Transport en commun
Si l’on parle de mobilité, il faut parler de transports en commun. La Société de transport de Lévis a plusieurs autobus qui passent sur la route des rivières dans leurs tracés. Lorsque questionné à savoir si l’ouverture du viaduc a eu un impact sur les trajets des autobus, le service à la clientèle de la STL mentionne que la voie réservée sur la route des rivières fait qu’il n’y a pas vraiment d’impact pour les autobus et les usagers.
Pourtant il n’y a pas de voie réservée dans l’arrondissement de Saint-Rédempteur, mais seulement à la sortie. Selon eux, il reste qu’il n’y a pas de forts impacts sur le temps de trajets malgré tout. Quelques usagers de la STL, principalement des étudiants, voient toutefois une différence de temps sur le tronçon sans voie réservée.
Un autre problème est soulevé par la STL, celui de la congestion qui a été déplacé. « Ce viaduc et ses accès à cependant créé plus de congestions pour les automobiles à l’intersection de la route des Rivières et Rue de Bernières. », ajoute l’employé du service à la clientèle.
Sur le terrain
Après avoir entendu plusieurs témoignages de différentes personnes, on arrive à la conclusion que la circulation est plus rapide dans le secteur. Tous sont d’accord pour dire que les problèmes de circulation aux heures de pointe ont grandement diminué. Que ce soit par l’un ou l’autre des chemins la circulation est nettement plus fluide.
Pour vérifier cela, nous avons comparé les deux trajets en partant d’un même point central, le centre communautaire, à l’heure de pointe pour vérifier les commentaires reçus.
Près de 10 ans après une première annonce du projet et quelques millions de dollars plus tard les résidents du secteur ont maintenant deux liens pour sortir du quartier pour rejoindre l’autoroute 20 ou les autres grands axes routiers.
Au niveau de la ville, ils sont très satisfaits. Ils estiment que près de 18 000 véhicules empruntaient la route des rivières et qu’entre 6 000 et 8 000 véhicules prendraient le nouveau trajet du viaduc. De plus aucun dépassement de coût n’a été effectué ce qui rend l’administration plutôt fière. La ville de Lévis présente d’ailleurs un récapitulatif des travaux du viaduc.
Ce projet est un des grands projets de mobilité du Maire Gilles Lehouillier de Lévis, il était le point numéro un d’un rapport sur les 10 projets pour décongestionner Lévis. Pour la ville il y a définitivement un impact positif sur la qualité de vie des résidents avec ce projet.
